威海路燈工程定制
發(fā)布時間：2023-05-21 02:22:20
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燈桿是太陽能路燈的脊梁，所有的組件都需要通過燈桿穿線連接起來。控制器要控制路燈的充放電，故在接線時要通過控制器接線。接線時重點(diǎn)注意正負(fù)極的接線以及負(fù)載、電池板、蓄電池的接線順序。
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有了電池組件和其他輔助設(shè)備，就可以組成發(fā)電系統(tǒng)。為了將直流電轉(zhuǎn)化交流電，需要安裝電流轉(zhuǎn)換器。發(fā)電后可用蓄電池存儲，也可輸入公共電網(wǎng)。發(fā)電系統(tǒng)成本中，電池組件約占50%，電流轉(zhuǎn)換器、安裝費(fèi)、其他輔助部件以及其他費(fèi)用占另外50%。
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計算太陽能路燈的參數(shù)時，根據(jù)光源大小、照明時間以及連續(xù)陰雨天數(shù)計算出蓄電池容量；根據(jù)照明時間、每天的有效光照時長計算電池板大小，但是，太陽能路燈電池板轉(zhuǎn)換的電能只需供給LED燈源使用，按照常用的配置公式，組件的參數(shù)也只為燈源服務(wù)，而在智慧太陽能路燈的組成中，除了太陽能電池板、太陽能蓄電池、太陽能控制器、光源、燈桿、附件等六大組件外，還增加了攝像頭等組件，攝像頭屬于后期的耗能組件，所以在配置參數(shù)時，除了參照太陽能路燈的配置方法計算參數(shù)外，還需在計算結(jié)果上適當(dāng)擴(kuò)大，保證優(yōu)配置。
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智能路燈是以照明燈具為主導(dǎo)，運(yùn)用路燈燈桿為媒介，由監(jiān)控攝像頭、聰慧路燈燈桿、汽車充電樁、LED顯示器、自然環(huán)境數(shù)據(jù)收集感應(yīng)器等機(jī)器設(shè)備構(gòu)成的，承擔(dān)相對應(yīng)作用數(shù)據(jù)的采集、展現(xiàn)。運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及大數(shù)據(jù)技術(shù)，使道路路燈變成新型智慧城市數(shù)據(jù)采集終端設(shè)備和便民利民終端設(shè)備。
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與常用的發(fā)電系統(tǒng)相比太陽能發(fā)電被稱為最理想的新能源。①無枯竭危險；②安全可靠，無噪聲，無污染排放外，干凈（無公害）；③不受資源分布地域的限制，可利用建筑屋面的優(yōu)勢；④無需消耗燃料和架設(shè)輸電線路即可就地發(fā)電供電；⑤能源質(zhì)量高；⑥使用者從感情上容易接受；⑦建設(shè)周期短，獲取能源花費(fèi)的時間短。
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在沒多久的將來，無線網(wǎng)絡(luò)WiFi、汽車充電樁、數(shù)據(jù)監(jiān)測、環(huán)境監(jiān)測、路燈屏等行業(yè)，都能夠借助道路路燈和智能控制系統(tǒng)服務(wù)平臺來完成。而太陽能智慧路燈根據(jù)更新改造升級，還能夠配用智能安防系統(tǒng)、微基站、發(fā)布信息、新能源電動汽車充電樁等系統(tǒng)軟件，進(jìn)而變成新型智慧城市基本建設(shè)塑造的“榜樣”。